Ngày xưa papa chở đi học hàng ngày với chiếc super cup lúc bán đi đứa em gái mình cứ khóc mãi vì nhớ xe luôn, bây h super cup trở lại mình cũng muốn tậu một chú, khốn nỗi, vừa mất tiền xong, h nợ nần chồng chất , thậm chí chẳng có xu nào dính túi luôn, làm sao giờ. hic
 |
| Honda SuperCub 110 đời 2010 được trang bị phun xăng điện tử có mức tiêu thụ 60km/1lít xăng. |
Những chiếc Super Cub gắn bó nhiều với người Việt trong. Hãng xe Nhật Bản cũng áp dụng công nghệ hiện đại trên mẫu xe đã tồn tại hơn 50 năm của mình. Tại Nhật, Super Cub vẫn giữ nguyên thiết kế, nhưng trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Mỗi năm, chỉ có khoảng 1.000 chiếc Super Cub 110 ra đời phục vụ cho thị trường nội địa.
Đối với nhiều người Việt Nam, sở hữu một chiếc Super Cub cáu cạnh, ngoài tính kinh tế, chiếc xe còn thỏa mãn đam mê, gợi nhớ kỷ niệm những năm tháng đã qua, khi xe Trung Quốc chưa truất ngôi những chiếc xe Cub "nghĩa địa".
 |
| Honda Super Cub 110 đời mới vẫn giữ nguyên thiết kế truyền thống từ hơn 50 năm nay của dòng Super Cub. |
 |
| Thay đổi thiết kế đồng hồ, nổi bật vẫn làm cụm đồng hồ tốc độ. |
 |
| Honda Super Cub 110 với kiểu tay lái ngang cổ điển. |
 |
| Bửng (yếm) mới thiết kế điệu đà hơn. |
 |
| Honda Super Cub 110 trang bị động cơ 110 phân khối có công suất khoảng 8,5 mã lực. |
 |
| Yên xe đơn với màu sắc đẹp mắt. |
 |
| Super Cub 110 vẫn sử dụng thắng đùm (phanh tang trống). |
 |
| Hộp số tròn 4 cấp |
Posted in: Nhật ký
0 comments:
Post a Comment